1.-Elección del modo de transporte
Este modo de transporte se eligió tomando en
cuenta las siguientes variables:
Tipo
de carga:
La capacidad de almacenaje de los barcos permite transportar mayores volúmenes
de carga como general, unitarizada en pallets y en contenedores.
Valor:
El transporte marítimo se convierte en el modo más adecuado, porque la
mercancía no será de gran valor y por el volumen más elevado a un costo menor que
el transporte aéreo.
Naturaleza:
Las paltas Hass son perecibles y pueden
soportar hasta 11 días para su descomposición. Este modo de transporte brinda
estabilidad, ya que el barco puede desenvolverse en las diferentes condiciones climáticas
con mayor facilidad en cortos espacios de tiempo. Esto hará que la
mercadería llegue en
buenas condiciones al mercado de destino. En este caso, la larga distancia del puerto de Perú al puerto de
Holanda.
Distancia: se
transportará del Puerto del Callao-Perú
a Rotérdam - Países Bajos (Holanda).
Peso: 1 600
kg (1.6 TN)
Volumen: 3.6
m3
Flete Internacional:
El flete marítimo es más barato frente
al flete aéreo, entre otros y así representa
una forma más económica de superar largas distancias. El flete internacional desde el puerto del Callao al puerto de Rotérdam está
alrededor de $ 445.4 hasta $ 534.70 Dólares.
2.-Comparación de costos entre dos modos de transporte
Los costos a comparar serán del transporte
marítimo y aéreo, y así podremos elegir la mejor opción que se acomode a
nuestra mercadería a exportar.
Transporte
Marítimo
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Transporte
Aéreo
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CARGOMAR S.A.C
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LAN Perú
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Tarifa base
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$236.80
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Tarifa base
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$650.00
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BAF
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$44.80
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U.A.
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$64.00
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CAF
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$122.10
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F.S.
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$480.00
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THC por B/L
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$60.00
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S.C.
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$240.00
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Emisión B/L
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$71.00
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AWA
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$11.80
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Flete total
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$ 534.70
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Flete total
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$1445.80
|
3.-Empresa transportadora
El agente de carga elegido es Rush Logistics S.A.C porque cuenta con una
amplia experiencia en el mercado lo cual nos da más confianza y seguridad;
también brinda bastantes servicios como: consolidador de carga, servicio “puerta
a puerta”, trámites aduaneros, recojo y distribución de mercancías, almacén,
etc. Lo que nos facilita en ahorrar tiempo y costos porque tendremos un
servicio más completo y ya no será necesario contratar los servicios
adicionales para tener el producto en la puerta de la fábrica.
4.-Entidades prestadoras de servicio
- Línea naviera: persona física o jurídica que utiliza buques mercantes propios o ajenos, y se dedica a la explotación de los mismos.
- Agente de carga internacional: representante del exportador, quien realiza los trámites aduaneros
5.-Seguro de transporte internacional
Fuentes:
