jueves, 20 de noviembre de 2014

1.-Elección del modo de transporte

Este modo de transporte se eligió tomando en cuenta las siguientes variables:
Tipo de carga:
La capacidad de almacenaje de los barcos permite transportar mayores volúmenes de carga como general, unitarizada en pallets y en contenedores.
Valor:
El transporte marítimo se convierte en el modo más adecuado, porque la mercancía no será de gran valor y por el volumen más elevado a un costo menor que el transporte aéreo.
Naturaleza:
Las paltas Hass son perecibles y pueden soportar hasta 11 días para su descomposición. Este modo de transporte brinda estabilidad, ya que el barco puede desenvolverse en las diferentes condiciones climáticas con mayor facilidad en cortos espacios de tiempo. Esto hará que la mercadería llegue en buenas condiciones al mercado de destino. En este caso, la larga distancia del puerto de Perú al puerto de Holanda.
 
Distancia: se transportará del Puerto del Callao-Perú  a Rotérdam - Países Bajos (Holanda).
Peso: 1 600 kg (1.6 TN)
Volumen: 3.6 m3    
Flete Internacional:
El flete marítimo es más barato frente al flete aéreo, entre otros y así representa una forma más económica de superar largas distancias. El flete internacional desde el puerto del Callao al puerto de Rotérdam está alrededor de  $ 445.4 hasta $ 534.70 Dólares.




2.-Comparación de costos entre dos modos de transporte


Los costos a comparar serán del transporte marítimo y aéreo, y así podremos elegir la mejor opción que se acomode a nuestra mercadería a exportar.



Transporte Marítimo
Transporte Aéreo
CARGOMAR S.A.C
LAN Perú

Tarifa base
$236.80
Tarifa base
$650.00
BAF
$44.80
U.A.
$64.00
CAF
$122.10
F.S.
$480.00
THC por B/L
$60.00
S.C.
$240.00
Emisión B/L
$71.00
AWA
$11.80
Flete total
$ 534.70
Flete total
$1445.80

3.-Empresa transportadora



El agente de carga elegido es Rush Logistics S.A.C porque cuenta con una amplia experiencia en el mercado lo cual nos da más confianza y seguridad; también brinda bastantes servicios como: consolidador de carga, servicio “puerta a puerta”, trámites aduaneros, recojo y distribución de mercancías, almacén, etc. Lo que nos facilita en ahorrar tiempo y costos porque tendremos un servicio más completo y ya no será necesario contratar los servicios adicionales para tener el producto en la puerta de la fábrica.


4.-Entidades prestadoras de servicio

  • Línea naviera: persona física o jurídica que utiliza buques mercantes propios o ajenos, y se dedica a la explotación de los mismos.



  •  Agente de carga internacional: representante del exportador, quien realiza los trámites aduaneros

  • Agencia marítima :son personas jurídicas que por cuenta del propietario, capitán, armador, fletador u operador de nave mercante o agencia general se encuentra en capacidad de ser responsable ante las autoridades marítimas y/o aduaneras en un puerto determinado.
  •   Almacén: lugar en donde se queda la mercadería mientras se realizan los tramites de documentación.
  •  

     

    5.-Seguro de transporte internacional









Fuentes: